隨(sui)著人口紅利逐漸消失(shi)，依賴(lai)人力的物(wu)流行業(ye)，也(ye)正努力從勞動密集型(xing)向技術密集型(xing)轉(zhuan)變，從傳統模式向機(ji)器人智能(neng)倉(cang)儲物(wu)流升級(ji)。

物流業(ye)務(wu)(wu)包含(han)了幾個大的(de)(de)環節，如倉(cang)儲(chu)，運輸(shu)和(he)(he)配送等等，倉(cang)儲(chu)業(ye)務(wu)(wu)的(de)(de)發(fa)展在整個產品的(de)(de)流通中起著至關重(zhong)要的(de)(de)作用。伴隨著國(guo)內電子商務(wu)(wu)的(de)(de)發(fa)展和(he)(he)物流運輸(shu)業(ye)務(wu)(wu)的(de)(de)推進，國(guo)家(jia)在物流信(xin)息化和(he)(he)智(zhi)能化建設的(de)(de)過(guo)程中，大力促進倉(cang)儲(chu)業(ye)的(de)(de)標準(zhun)化和(he)(he)高效化發(fa)展。

智能倉儲物流發展背景

在我國大(da)力推行中國制造2025以及企業轉型升級的大(da)背景下，智(zhi)能(neng)倉(cang)儲物(wu)(wu)流(liu)已(yi)被認為是(shi)下一個風口。據(ju)(ju)有關調研數據(ju)(ju)顯示，全球物(wu)(wu)流(liu)機器(qi)人市(shi)(shi)場(chang)將(jiang)從2014年的160億美金(jin)增(zeng)長至2020年的313億美金(jin)，市(shi)(shi)場(chang)空(kong)間巨(ju)大(da)，機器(qi)人智(zhi)能(neng)倉(cang)儲物(wu)(wu)流(liu)將(jiang)是(shi)百(bai)億規模的市(shi)(shi)場(chang)。近(jin)年來，我國物(wu)(wu)流(liu)行業正不斷向(xiang)現代化、智(zhi)能(neng)化發展，各種先(xian)進技術(shu)與先(xian)進裝備應運(yun)而生。

機(ji)器(qi)(qi)人(ren)(ren)已經從傳(chuan)統(tong)的(de)碼垛(duo)、拆垛(duo)、搬(ban)(ban)運等工作(zuo)，深入到了倉(cang)儲(chu)、分(fen)(fen)揀、配(pei)送(song)等環(huan)(huan)節(jie)。從作(zuo)業(ye)環(huan)(huan)節(jie)和技術(shu)角(jiao)度來分(fen)(fen)，倉(cang)儲(chu)物(wu)流(liu)(liu)領(ling)域(yu)使用(yong)(yong)的(de)機(ji)器(qi)(qi)人(ren)(ren)主要有兩大類，一類是應用(yong)(yong)于物(wu)品碼垛(duo)、拆垛(duo)、分(fen)(fen)揀包(bao)裝(zhuang)等環(huan)(huan)節(jie)的(de)工業(ye)機(ji)器(qi)(qi)人(ren)(ren)，如關節(jie)式機(ji)器(qi)(qi)人(ren)(ren)、直角(jiao)坐標機(ji)器(qi)(qi)人(ren)(ren)、并聯機(ji)器(qi)(qi)人(ren)(ren)、協作(zuo)（復合）機(ji)器(qi)(qi)人(ren)(ren)等。另一類是用(yong)(yong)于搬(ban)(ban)運、分(fen)(fen)揀環(huan)(huan)節(jie)的(de)輪式移(yi)動機(ji)器(qi)(qi)人(ren)(ren)，即自動導引車（AGV）。今天我們來看下依諾瑪智能機(ji)器(qi)(qi)人(ren)(ren)在倉(cang)儲(chu)物(wu)流(liu)(liu)行(xing)業(ye)的(de)實際(ji)應用(yong)(yong)。

智能倉儲物流應用案例【依諾瑪】

原材料倉儲

自動入庫

物料進入(ru)制造企業(ye)流通(tong)的第(di)一個環節(jie)是(shi)入(ru)庫。通(tong)過條碼(ma)讀取(qu)技術快速將物料信(xin)息錄入(ru)系統(tong)，可(ke)以(yi)促(cu)進物流體系各個作業(ye)環節(jie)的自動(dong)化(hua)(hua)和信(xin)息化(hua)(hua)。

庫存優化

物料進入(ru)倉庫以后(hou)，企業(ye)需要根據物料的(de)(de)包裝體積決(jue)定如何擺放(fang)以最大化(hua)地利用(yong)空間，同(tong)時又必須兼顧各種物料的(de)(de)取貨頻(pin)次以及取貨距(ju)離(li)，實現整體效(xiao)益(yi)的(de)(de)最大化(hua)。這是一個非常復雜(za)的(de)(de)過(guo)程(cheng)。

以往這(zhe)些(xie)決策都是相關負責(ze)人根據主(zhu)觀感(gan)受做出的，缺少科學依(yi)據，效果(guo)參差(cha)不(bu)齊(qi)。自動化技術的進步，為企業決策者提供了充(chong)足的理論依(yi)據和行(xing)之(zhi)有效的工具。

物料搬運

裝(zhuang)卸搬運貫穿于(yu)物流作業(ye)的始末，物流機(ji)器(qi)人的應用直接提高了(le)物流系統的效率(lv)和效益，是實現智慧物流的重(zhong)要設備。

江蘇高科項目(mu)現場(chang)【依諾瑪(ma)】

智能倉儲物流時代需求

智(zhi)慧物(wu)流(liu)正在改(gai)變傳統的(de)(de)物(wu)流(liu)形式，隨著企業對產品質量和(he)(he)效(xiao)率的(de)(de)更(geng)高要求及智(zhi)能機器人技術的(de)(de)提(ti)升，未來無(wu)人倉的(de)(de)作(zuo)業模(mo)式將覆(fu)蓋到所(suo)有品類、所(suo)有業務類型的(de)(de)無(wu)人作(zuo)業。如今電商(shang)(shang)規模(mo)日益(yi)龐大，對于物(wu)流(liu)的(de)(de)依賴非常關鍵，甚(shen)至成(cheng)為電商(shang)(shang)巨頭致勝的(de)(de)法寶。未來通(tong)過引(yin)入更(geng)加智(zhi)能高效(xiao)的(de)(de)物(wu)流(liu)機器人，在降(jiang)低人力(li)成(cheng)本(ben)、降(jiang)低差錯率的(de)(de)同時，明(ming)顯地提(ti)高倉庫利用率和(he)(he)運營效(xiao)率，最(zui)終提(ti)升電商(shang)(shang)的(de)(de)競爭優(you)勢。都(dou)說過去的(de)(de)10年(nian)是電商(shang)(shang)之(zhi)爭，那下(xia)一個10年(nian)必然(ran)是物(wu)流(liu)之(zhi)戰。