近日

高(gao)鐵霸座事(shi)件(jian)一波(bo)接著(zhu)一波(bo)

“霸(ba)座男”“霸(ba)座女”“霸(ba)座大媽(ma)”……

甚(shen)至出(chu)現(xian)外籍人員霸座現(xian)象(xiang)

如(ru)此頻繁的(de)(de)霸座事(shi)件，這(zhe)(zhe)難道(dao)成為潮流了？從表(biao)面(mian)看，只(zhi)是這(zhe)(zhe)些(xie)人的(de)(de)無(wu)知、無(wu)德、無(wu)理；但從根(gen)本(ben)上來說，這(zhe)(zhe)樣(yang)的(de)(de)事(shi)件會(hui)導致社會(hui)公眾文明(ming)觀念、公德意識(shi)逐漸減缺(que)。到這(zhe)(zhe)里小編想(xiang)說一(yi)句“搬運(yun)機器人AGV叉車(che)都(dou)不搶人家的(de)(de)庫(ku)位好不好！”

隨著AGV叉車逐漸應用于各行各業的工廠車間，技術方面也是越來越成熟。AGV叉車可以識別物體、進行安全導航、有序的庫位管理等等。今天小編就談談AGV叉車的庫位管理系統WMS。

庫(ku)區(qu)庫(ku)位管理(li)對于生產企業(ye)尤其重要：為使(shi)(shi)倉(cang)庫(ku)管理(li)規范(fan)化(hua)，科學合理(li)規劃(hua)庫(ku)位，使(shi)(shi)倉(cang)庫(ku)用面積最大化(hua)。只有在庫(ku)位管理(li)越清晰的情況下(xia)，AGV叉車在進(jin)行(xing)倉(cang)庫(ku)作業(ye)的時(shi)候效率才越高，一般類型(xing)庫(ku)區(qu)可以創建A區(qu)，B區(qu)，C區(qu)等……庫(ku)區(qu)也會包含其他的屬性。

AGV叉車(che)的(de)(de)倉庫(ku)(ku)管(guan)理(li)系統(tong)WMS涉及到(dao)具體的(de)(de)倉儲管(guan)理(li)和倉儲作業，主要是(shi)實時(shi)反饋庫(ku)(ku)位(wei)使用(yong)情(qing)況(kuang)，管(guan)理(li)不同貨物種類的(de)(de)存(cun)取工作，給AGVS（中(zhong)央控制系統(tong)）提供完善可靠的(de)(de)數(shu)據支持，然后AGVS通過指令(ling)傳達到(dao)AGV叉車(che)，讓AGV叉車(che)知(zhi)道(dao)自己需要去哪個庫(ku)(ku)位(wei)進(jin)行工作。一整套系統(tong)無縫對(dui)接(jie)，使AGV叉車(che)成為有秩序的(de)(de)移動機器人。

倉(cang)庫(ku)管理(li)系統(tong)WMS還(huan)可配合設(she)備控制系統(tong)，完成企(qi)業(ye)內部(bu)智能物流的信息(xi)化管理(li)。根據(ju)庫(ku)位實(shi)際使用情況，采用同類集(ji)中(zhong)存放策略、預先設(she)定(ding)策略、相鄰規則策略；采用先進先出、鎖定(ding)指定(ding)批(pi)次策略等。

沒(mei)有規矩(ju)不成(cheng)方圓，人(ren)(ren)(ren)是(shi)如(ru)此機器(qi)人(ren)(ren)(ren)也是(shi)。霸座(zuo)等問題猶如(ru)一面面鏡子，照出(chu)(chu)了社會管理(li)的種種缺陷和不足(zu)。在(zai)工業生產管理(li)上，可(ke)容不得再小(xiao)的錯誤。人(ren)(ren)(ren)類(lei)創造(zao)研發(fa)出(chu)(chu)的智能(neng)搬(ban)運機器(qi)人(ren)(ren)(ren)AGV叉車都可(ke)依照自己(ji)的搬(ban)運路(lu)線到達指定(ding)的庫(ku)(ku)位，從不任(ren)性隨意搶(qiang)占(zhan)別的庫(ku)(ku)位，為何人(ren)(ren)(ren)類(lei)還要屢(lv)屢(lv)做出(chu)(chu)此事件？這(zhe)值得我們(men)深思(si)…….（新聞\素材來源于(yu)網絡）

依諾瑪庫位管理系統WMS

無人化

各種搬運機械的(de)無縫銜接實現(xian)整個倉庫的(de)無人化作業(ye)，從而降(jiang)低人工成本(ben)，規避人員安(an)全(quan)隱患和貨物破損風(feng)險。

密集化

倉儲高(gao)度可(ke)達(da)20m以上，巷道(dao)與貨位幾乎等寬，高(gao)位密集的存(cun)儲方(fang)式極大地(di)提高(gao)土地(di)利用率.

倉儲區

批量存儲整(zheng)(zheng)箱貨物，收到整(zheng)(zheng)箱訂單(dan)可(ke)直(zhi)接(jie)揀出發貨.

打包區

 對完成后的訂(ding)單復核、打(da)包(bao)。標準尺(chi)寸(cun)包(bao)裹可機械打(da)包(bao)，非標準尺(chi)寸(cun)需手工打(da)包(bao).

信息化

信息識(shi)別技(ji)術和配套(tao)軟件(jian)實(shi)現倉庫內部的信息化管(guan)理，可實(shi)時掌握存品(pin)動態并實(shi)現快速調(diao)度.

高速化

每條巷道出貨速(su)(su)度可達60托/小(xiao)時(shi)，遠高于叉車，保證倉庫發貨速(su)(su)度.

揀選區

對于散貨訂(ding)單，需將倉儲區(qu)整箱(xiang)貨物(wu)拆(chai)零緩(huan)存于揀選(xuan)區(qu)，揀選(xuan)區(qu)根(gen)據訂(ding)單揀貨。

分揀區

按裝車規則(ze)對包(bao)裹進行自動分揀出貨，等(deng)待出庫。