中(zhong)國(guo)(guo)AGV銷量(liang)統計分析(xi)：2018年(nian)中(zhong)國(guo)(guo)AGV銷量(liang)已達到2.96萬臺，與2017年(nian)的1.35萬臺同比增(zeng)長119%，2018年(nian)中(zhong)國(guo)(guo)AGV市場(chang)規模達到42.5億(yi)元(yuan)，AGV機器人相(xiang)關產品市場(chang)新(xin)增(zeng)量(liang)較(jiao)2017年(nian)實現42.5%的增(zeng)長。

這(zhe)種爆發式增長主要是(shi)由于(yu)我國物流業(ye)的爆發，物流自(zi)動化趨勢推(tui)動著我國AGV機器(qi)人加速增長。當然(ran)AGV之(zhi)所以能爆發，不(bu)僅是(shi)因為物流自(zi)動化發展(zhan)好時(shi)機，更重要的是(shi)AGV實實在(zai)(zai)在(zai)(zai)帶(dai)來的高效率和柔(rou)性化。此外，AGV機器(qi)人代替人工作(zuo)業(ye)，減少人工成(cheng)本，避免了在(zai)(zai)工作(zuo)中所存在(zai)(zai)的安全隱(yin)患。

Q1：為何AGV機器人的增長如此之快?

隨著計算機等現(xian)代高科技的(de)(de)(de)進步(bu),AGV 的(de)(de)(de)性能(neng)與功(gong)能(neng)都得到明顯(xian)的(de)(de)(de)提高，如更(geng)先進的(de)(de)(de)計算機控制系統(tong),運(yun)輸量更(geng)大(da),移載時間更(geng)短,小車和(he)(he)控制器的(de)(de)(de)可靠性更(geng)高。這些技術(shu)的(de)(de)(de)改進帶來了AGV使用場景和(he)(he)需求的(de)(de)(de)增加(jia)。

今天，AGV機(ji)器人與(yu)MES、ERP、WCS等實現(xian)了(le)無(wu)縫融合(he)，實現(xian)全柔(rou)性、高(gao)度(du)自(zi)(zi)動化的現(xian)代化物流，可提(ti)升企業(ye)管理(li)達到模塊化、智能化和簡單(dan)化，將(jiang)工廠自(zi)(zi)動化提(ti)升到了(le)新的高(gao)度(du)。

Q2:AGV搬運車的規格均為固定式嗎?

一般(ban)小(xiao)型(xing)廠家生(sheng)產的(de)(de)(de)AGV搬運(yun)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)規(gui)格相(xiang)對固(gu)定(ding)而且規(gui)格數量相(xiang)對較少，但是中大型(xing)AGV搬運(yun)車(che)(che)(che)廠家生(sheng)產的(de)(de)(de)搬運(yun)車(che)(che)(che)產品均可(ke)根據客(ke)戶的(de)(de)(de)需求進行定(ding)制，雖然定(ding)制車(che)(che)(che)子價格高(gao)但是后(hou)期使用性更強。所以AGV搬運(yun)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)規(gui)格并非(fei)為(wei)固(gu)定(ding)式(shi)，無論是外觀和內在均可(ke)改裝定(ding)制。

Q3:AGV搬運車的噸位來說越大越好嗎?

此種說法(fa)具有一定的片面性但確實有一定道理，因AGV搬運(yun)車的重量(liang)(liang)(liang)(liang)越(yue)大(da)側(ce)翻的可能性越(yue)小，但并不(bu)是重量(liang)(liang)(liang)(liang)越(yue)大(da)質量(liang)(liang)(liang)(liang)越(yue)好(hao)，如(ru)果重量(liang)(liang)(liang)(liang)過(guo)大(da)會(hui)(hui)使其與動(dong)力(li)系統失調，不(bu)但會(hui)(hui)增加動(dong)力(li)成本而(er)且也會(hui)(hui)影響動(dong)力(li)系統壽命，所以各(ge)位(wei)在選擇時要根(gen)據需求選擇車子載重，并非(fei)一味追求大(da)噸(dun)位(wei)。

Q4:搬運車爬坡有限制嗎?

AGV搬(ban)(ban)運車廠家(jia)解答：無論是(shi)何種高精尖的(de)AGV搬(ban)(ban)運車在爬坡(po)(po)時均有一定限(xian)制，如(ru)對車子的(de)爬坡(po)(po)度數限(xian)制較(jiao)(jiao)大(da)，原則上來(lai)說(shuo)不(bu)可以爬陡坡(po)(po)，防(fang)止發生危(wei)險。因為(wei)AGV搬(ban)(ban)運車搬(ban)(ban)運的(de)物(wu)體(ti)體(ti)積和重量同比較(jiao)(jiao)大(da)，如(ru)果(guo)坡(po)(po)度較(jiao)(jiao)大(da)則會(hui)增加(jia)危(wei)險性，所以原則上來(lai)說(shuo)必須(xu)在搬(ban)(ban)運車規定坡(po)(po)度以內運行。

Q5:使用AGV需要注意的有哪些？

一、提前設置好運(yun)行(xing)的路線

AGV搬運(yun)車實(shi)際是一(yi)款集電(dian)池和電(dian)磁導航裝置以及計算機控(kong)制(zhi)系統等為(wei)一(yi)體的(de)(de)智能(neng)設備(bei)，在現代社會(hui)(hui)各個領域(yu)的(de)(de)工(gong)廠流水(shui)線(xian)無人駕駛搬運(yun)作(zuo)(zuo)業中都得以大范圍使用(yong)。由于不(bu)同的(de)(de)企(qi)業內(nei)部使用(yong)環(huan)境狀況(kuang)不(bu)完全(quan)相同，故而(er)AGV搬運(yun)車投入運(yun)行以后所(suo)要(yao)面臨的(de)(de)路(lu)線(xian)狀況(kuang)也不(bu)會(hui)(hui)完全(quan)一(yi)致，作(zuo)(zuo)為(wei)采購AGV搬運(yun)車的(de)(de)企(qi)業在使用(yong)這一(yi)設備(bei)之時一(yi)定要(yao)事先設置好該設備(bei)運(yun)行路(lu)線(xian)，以免因運(yun)行路(lu)線(xian)設定不(bu)當(dang)致使搬運(yun)車受(shou)到不(bu)必(bi)要(yao)的(de)(de)碰撞進而(er)引發故障(zhang)。

二、確保配套的安全系統無異常

由于(yu)AGV搬(ban)(ban)(ban)運(yun)(yun)車(che)(che)在實際使用的(de)過程中不需要(yao)借助于(yu)人(ren)(ren)力操作搬(ban)(ban)(ban)運(yun)(yun)，在計(ji)算機控制系(xi)統(tong)調(diao)運(yun)(yun)正(zheng)常的(de)情況下(xia)AGV搬(ban)(ban)(ban)運(yun)(yun)車(che)(che)能夠持續穩(wen)定(ding)的(de)為工廠企業提供(gong)物(wu)流搬(ban)(ban)(ban)運(yun)(yun)服(fu)務。因此相關操控人(ren)(ren)員在使用AGV搬(ban)(ban)(ban)運(yun)(yun)車(che)(che)的(de)時候一定(ding)要(yao)確保與(yu)設備(bei)配套的(de)安全(quan)系(xi)統(tong)是否有(you)異(yi)常狀況，只有(you)這(zhe)樣(yang)才能夠在保證人(ren)(ren)車(che)(che)貨品安全(quan)的(de)前提下(xia)充(chong)分(fen)發揮出(chu)AGV搬(ban)(ban)(ban)運(yun)(yun)車(che)(che)的(de)使用價值。